İşte Keskin’in Eskişehir’i ilgilendiren o köşe yazısı;
Projede Eskişehir devre dışı bırakılmasaydı, Eskişehir-İzmir arası yolculuk yaklaşık 2 saat 20 dakikaya düşecekti. Oysaki Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin oluşturulduğu yıllarda; dönemin Maliye Bakanı ve Eskişehir Milletvekili Kemal Unakıtan, projeye Eskişehir’in de dahil olmasını sağlamış ve son anda projede merkez il olarak Bolu yerine Eskişehir merkez istasyon olarak belirlenmişti. İlk başta Eskişehir-Ankara seferleri ile başlayan proje İstanbul ve Konya ile devam etti. Ne var ki süreç içerisinde projeye bir yandan yeni hatlar ilave edilirken, Eskişehir’e tanınan bilet kontenjanı da giderek azalmaya başladı.
