Kılıç, sezon başında akaryakıt ihtiyaçlarının bir bölümünü karşılayarak stok yaptıklarını belirterek, o dönemde yakıtı yaklaşık 52-60 lira aralığında aldıklarını ifade etti. Şu anda ise özellikle üretilen ürünlerin nakliyesinde kullanılan araçlarda akaryakıt maliyetlerinin 100 liranın üzerine çıktığını kaydetti.
Artan akaryakıt fiyatlarının nakliye maliyetlerine yansıyacağını dile getiren Kılıç, bunun da doğrudan üreticiyi etkileyeceğini söyledi. Bu yıl üretimde arzın yüksek olduğunu ve talebin buna bağlı olarak şekillendiğini belirten Kılıç, yüksek yakıt maliyetlerinin üretici açısından zararı artırabileceğini ifade etti.
“Akaryakıta zam geldiğinde her şeye zam gelir”
Akaryakıt fiyatlarındaki artışın yalnızca nakliye maliyetleriyle sınırlı kalmadığını vurgulayan Kılıç, tarımsal üretimde kullanılan diğer girdilerin de zaman içerisinde zamlanmasından endişe duyduklarını söyledi.
Kılıç, “Akaryakıta zam geldiği zaman şunu anlayalım ki her şeye zam gelir” diyerek, gelecek üretim sezonunda maliyetlerin daha da yükselmesi halinde üreticinin zor durumda kalabileceğini dile getirdi.
Akaryakıt fiyatlarındaki artışta ÖTV'nin de etkili olduğunu savunan Kılıç, savaş nedeniyle petrol fiyatlarında yaşanan yükselişin de maliyetleri artırdığını söyledi. Kılıç, petrol fiyatlarındaki artış ile Türkiye'deki akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin aynı oranda olmadığını ifade etti.
“Üretim bitmiyor ama üretici zorlanıyor”
Tarım ve üretim konusunda farklı değerlendirmeler yapıldığını belirten Kılıç, üretimin tamamen sona ermediğini ancak üreticinin artan maliyetler nedeniyle zorlandığını söyledi.
Kılıç, önümüzdeki üretim döneminde akaryakıt başta olmak üzere diğer girdilerin fiyatlarının yükselmesi halinde bunun üretime zarar verebileceği uyarısında bulundu.
